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加长靠边站 试驾雷克萨斯LS460运动版

第 2/3 页:2. 采用与IS F相同的8挡变速箱
第 1/3 页:1. 造型依旧豪华感十足第 2/3 页:2. 采用与IS F相同的8挡变速箱第 3/3 页:3. 百公里加速仅需5.4秒
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    但这款运动车型不仅有车身运动套件,包括车辆内外增强运动风格的组件,而且还有更多远不止这些的东西。作为LS系列中最令人兴奋的车型还增加了一个更具运动感的变速器,新的刹车系统以及经过运动调校的悬挂。该车380马力的4.6升V 8引擎搭配一台八速自动变速箱,但这个运动型变速器来自IS F:它采用了IS F的换挡拨片和手动模式。由于这两款车都使用AA80E变速器(后轮驱动LS车型),因此对于这款LS运动车型是一个合乎逻辑的配置。它不仅使我们拥有了与IS F一样更迅速的换挡,而且如果引擎转速未达到红区,八速变速器就不会自动换挡。此外,在减档时,还可提供转速匹配降档补油功能。新变速器与V8直喷引擎搭配提供了更快的加速性,另外还可通过换挡拨片或排挡杆进行手动换挡。这款车前轮采用14.8英寸(约合376毫米)Brembo刹车盘(刹车盘直径比IS F更大)与高摩擦系数刹车片。与普通刹车片相比,差异很明显。反应非常优异,刹车快而不刺耳。

雷克萨斯LS460

雷克萨斯LS460

    与普通后轮驱动LS车型配备的螺旋弹簧后悬挂不同的是,运动版车型采用了空气悬架,提供了更硬的行驶感受。全轮驱动版LS也提供了空气悬挂,但运动版的设置进行了重新调校,减震弹簧压缩率进行了改进。操控性明显提升,在车辆转向时悬挂反应也更灵敏。然而,直线行驶性能非常顺畅,可以满足那些拥有专职司机,主要在城市道路行驶或者家庭用户的需求,减震器可提供舒适设置。

雷克萨斯LS460

雷克萨斯LS460

 

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